Início
Em setembro de 1960 foi estabelecida a Samyang Tire, predecessora da atual Kumho Tire. Naquela época, a industria dos automóveis domésticos estava ainda em seu estado primitivo, assim como a industria dos pneus. Fazíamos em média 20 pneus por dia, dependendo de trabalho manual devido a pouca tecnologia disponível na época.
O Desafio
No final da década de 60, quando o governo Koreano estava promovendo a reconstrução nacional, a Kumho teve que trabalhar duro para se adequar aos objetivos do governo e também adquirir potência nos negócios. A Kumho focou sua energia na construção da fábrica em Songjung (atual fábrica de Kwangju). Com esta nova fábrica, e depois de estabelecer laços com a UNI Royal dos E.U.A, a Kumho inovou em tecnologia e entrou para o mercado mundial.
Rápido Crescimento
Apesar do acidente petrolífico de 1974 e as dificuldades para a aquisição de matéria-prima, a Kumho conseguiu administrar um crescimento excepcional. Em 1976, a Kumho se tornou líder no setor dos pneus e entrou para o Korea Stock Exchange. A fábrica de Songjung II inaugurou em 1977. Recebendo o prêmio de controle de qualidade da Korea em 1979, a Kumho ganhou a afeição do público em relação a sua imagem corporativa.
Ultrapassando Obstáculos
A crise da instabilidade política e a democratização fervorosa na década de 80 abalou o panorama dos negócios. A Kumho passou também por questões envolvendo a administração trabalhista, mas obteve sucesso em solucionar todos os conflitos. Em meio a tudo isso, a companhia contabilizou uma potência total de 50 milhões de pneus, iniciou as obras da fábrica de Koksung, e completou o seu campo de provas em preparação para uma nova decolagem.
Uma Nova Empreitada
A década de 1990 foi a pista de decolagem rumo a entrada no século 21. A Kumho está atualizando a sua cultura corporativa visando acompanhar o ambiente em constante renovação do mundo dos negócios, sob o regime do WTO, garantindo seu lugar na vanguarda global.
